盆式橡胶支座是在下支座板上构造出一个盆式结构，在盆式结构内容置橡胶板，为了避免橡胶板脱出，盆式结构还应当部分的容纳用来压橡胶板的部件，例如中间衬板。橡胶板主要用来减震缓冲，不能提供平移。因此，在中间衬板之上还会设置一个滑移面，用于产生滑移。相对于其他类型的桥梁支座，盆式橡胶支座的滑移面比较少，相对而言，滑移面的工况更恶劣。
盆式橡胶支座是比传统的盆式橡胶支座还简化的一种桥梁支座，其本身并没有设置滑移面，只能起到减隔震的作用，然而，梁体顺桥向或者横桥向变形是桥梁的常规变形，即便是没有外力，这种变形也是存在的，如果桥梁支座无法平衡这两个方向的基本变形，则会使桥梁支座受到比较大的横向剪力，非常容易造成桥梁支座的损坏。
盆式支座的滑移面上涂覆减磨涂料，用于取代改性聚四氟乙烯板和超分子量聚乙烯板，并具有比较高的自润滑性和耐磨性。不过涂料受自身工艺的限制，对涂料层的厚度控制相对较难，其涂料层的厚度最小在50微米（0.05mm）。一般而言，喷涂所形成的涂料层的附着力相对较弱。另外，对于聚四氟乙烯板或者类似物，其不仅仅起到提供滑移面的作用，自身也具备一定得缓冲能力，而不是刚性件之间的硬性的摩擦，省略例如改性聚四氟乙烯板，尽管在一定程度上能够减小盆式支座的高度，但其摩擦性能也会相应减弱。
同时，例如聚四氟乙烯板，尽管提高了摩擦性能，但其自身的使用寿命相对较低，影响桥梁支座的可维护性。
近几年，随着桥梁的发展突飞猛进，作为桥梁中最关键的部位——支座与垫石，也渐渐引起人们的关注与重视。
众所周知，盆式橡胶支座具备承载力大、水平位移量大、转动灵活的特点，且有重量轻、结构紧凑、构造简单、建筑高度低、加工制造方便、节省钢材、降低造价等优点，适宜于大跨度桥梁。
也正因此，盆式橡胶支座在城市桥梁、公路桥梁、铁路桥梁领域得到了广泛的应用。
以某工程为例，我们先来看看。
一、工程概况
某大桥工程，采用后张法预应力T梁，全桥共18跨，每跨梁长30米，10片T梁，盖梁主筋间距10cm，顶面保护层厚度6cm，垫石厚度为25cm-橡胶支座高度（设计变更后的），GPZ(Ⅱ)1.5SX、DX厚均为9cm；GPZ(Ⅱ)2.5SX、DX厚均为10.5cm；GPZ(Ⅱ)2.5GD厚为10cm。地脚螺栓长度均为25cm，螺帽直径4cm，螺杆直径2cm。垫石钢筋间距均为10cm，垫石设计强度C40。
二、各数据的计算
垫石厚度为：25-9=16cm；
垫石最小厚度为：25-10.5=14.5cm；
地螺栓深入盖梁主筋深度：25-14.5-6=4.5cm；（此处25为螺栓长度，6为保护层厚度）。
地螺栓深入盖梁主筋最小深度：25-16-6=3cm；（此处25为螺栓长度，6为保护层厚度）。
到这，大家不难看出，地脚螺栓会和我们的盖梁骨架片主筋有冲突。所以，从盖梁施工开始，我们就要考虑地脚螺栓的位置。
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