【解说】9月28日13时15分，在新疆库尔勒火车站，随着一列“复兴号”动车组缓缓驶向乌鲁木齐，格库铁路(青海格尔木至新疆库尔勒)新疆始发站——库尔勒站正式完成改扩建投入运营。
【同期】(乌鲁木齐铁路局集团有限公司库尔勒铁路建设指挥部指挥长 罗培新)整个库尔勒站房，建筑面积一万五千平方米，上下两层，这是全国第一个采用隔震技术的站房。南疆属于地震多发区，铁道部也在积极探索，这种大型站房的隔震技术，隔震效果，能否更好的起作用，保证公共设施的安全性有效性。
【解说】在铁路客运上已经工作了20年的于红梅告诉记者，以前的库尔勒火车站仅能容纳不足千人，新建成的库尔勒站不仅外观漂亮，也更加现代化，给往来此间的旅客提供舒适便利的候车环境。原来的“绿皮慢车”也被“绿巨人”复兴号动车组代替。
【同期】(乌鲁木齐铁路局集团有限公司库尔勒车务段客运科科长于红梅)今天库尔勒站第一天投入使用，库尔勒站的站房，像以前我们的售票厅和候车厅是分开的，这次新站房建成以后，我们售票厅已经纳入到站房里面，其次我们装修这块，也非常有特色。房顶白色的吊顶，采用的是梨花瓣为装饰元素，我们的护栏上也有一个个的小梨花连接起来，特别具有我们“梨城”的地域特色。
【解说】库尔勒铁路建设指挥部指挥长罗培新称，库尔勒是新疆南北部重要的交通枢纽和物资集散地，原建于1984年的库尔勒站已不能满足运输需求。
【同期】(乌鲁木齐铁路局集团有限公司库尔勒铁路建设指挥部指挥长 罗培新)库尔勒火车站是格库铁路的末端，格库铁路就是(青海)格尔木到(新疆)库尔勒，这个站房的建成，是(格库铁路上建成的)第一个(火车站)，让整个格库铁路进入了(以库尔勒为中心的)南疆枢纽的路网结构。
【解说】以库尔勒火车站为起点的格库铁路是新疆第三条出疆铁路通道，线路建成通车后，从库尔勒至格尔木将不再绕行西宁，铁路运行里程将缩短约1900公里。预计2020年6月完成铺轨工作。
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