基于能量法的铅芯橡胶支座隔震桥梁设计方法

依据能量平衡原理,建立隔震桥梁系统能量反应方程,将桥墩与铅芯橡胶支座串联,构建隔震桥梁能量反应的双线性分析模型。结合现行《铁路工程抗震规范》,合理选取40条强震记录作为地震输入,对不同周期的隔震桥梁系统进行非线性地震能量反应时程分析。结合铅芯橡胶支座本身的动力特性,给出具有统计意义的适用于I类场地的桥梁隔震设计地震输入总能量谱。提出以地震输入隔震桥梁系统的能量达到铅芯橡胶支座的极限耗能作为破坏准则、由地震输入总能量谱得到地震输入能量、隔震度作为隔震目标、隔震支座位移延性比作为限制条件的减隔震桥梁设计方法。

关键词：隔震、桥梁设计、地震能量、位移延性比、铅芯橡胶支座

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